變頻器相關產品知識
時間：2020-11-06
一、什么是變頻器
變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為可調頻率電壓的控制裝置，主要用于電機調速。
二、變頻器有軟起動有何區別
變頻器是變頻變壓起動，主要作用是調速、節能和降壓起動；軟起動器僅改變起動電壓，主要作用是降低起動電流和對設備的沖擊。
三、電機轉速和頻率的關系
感應式交流電機的旋轉速度近似地取確決于電機的極數和頻率。電機的極數是固定不變的（為2的倍數，例如極數為2，4，6），所以不適和改變該值來調整電機的速度。 而頻率是電機供電電源的電信號，所以該值能夠在電機的外面調節后再供給電機，這樣電機的旋轉速度就可以被自由的控制。
頻率與轉速的對應關系為：n = 60f/p，n: 同步速度f: 電源頻率p: 電機極對數（2極電機為1對，4極電機為2對，以此類推）
四、什么是矢量控制
矢量控制是一種電機控制理論。他通過矢量變換的算法，把普通異步電機的數學模型等效為直流電機，從而達到對電機的轉矩和轉速進行精確控制的目的。矢量控制相對于VF控制，具有很大的優點，主要體現為：低速轉矩大，轉速控制精度高等。
五、開環和閉環的區別是什么
給所使用的電機裝置安裝速度傳感器(PG)，將實際轉速反饋給控制裝置進行控制的，稱為“閉環”，不用PG運轉的就叫作“開環”。
六、采用變頻器運轉時，電機的起動電流、起動轉矩怎樣
采用變頻器運轉，隨著電機的加速相應提高頻率和電壓，起動電流被限制在2倍額定電流以下，起動轉矩可以達到1.5倍額定轉矩以上。用工頻電源直接起動時，起動電流為6-7倍，因此，將產生機械電氣上的沖擊。采用變頻器傳動可以平滑地起動（起動時間有所增加）。
七、失速防止功能是什么意思
如果給定的加速時間過短，變頻器的輸出頻率變化遠遠超過轉速(電角頻率)的變化，變頻器將因過電流而跳閘，運轉停止，這就叫作失速。為了防止失速使電機繼續運轉，就要檢出電流的大小進行頻率控制。當加速電流過大時適當放慢加速速率。減速時也是如此。兩者結合起來就是失速功能。如果開啟失速防止功能，當變頻器起動或停機過程中，運行電流過大，變頻器將暫時停止上升或下降頻率，若電流持續過大，頻率將維持當前頻率，直到電流減小為止。
八、使用變頻器為什么會產生漏電流
不使用變頻器時，漏電流一般較小。使用變頻器時，因為逆變器的功率模塊高速開關，輸出電流中有高次諧波的存在。又因為電纜對地、電纜之間存在耦合分布電容，因此產生了較大的漏電流 （可達不用變頻器時的10倍）。
九、漏電流的對策有那些
降低開關頻率，使電纜之間，電纜和地的距離增加，增加開關的漏電流設定水平等。
十、為什么漏電斷路器在使用變頻器時易跳閘
這是因為變頻器的輸出波形含有高次諧波，而電機及變頻器與電機間的電纜會產生泄漏電流，該泄漏電流比工頻驅動電機時大了許多，所以產生該現象。
變頻器操作輸出側的漏電流大約為工頻操作時的3倍多，外加電動機等漏電流，選擇漏電保護器的動作電流應該大于工頻時漏電流的10倍。
十一、使用變頻器時，電機溫升為什么比工頻時高
使用變頻器時造成電機溫升比工頻高的主要原因為：
1、運行頻率低，電機低速運行，電機散熱風機散熱能力變差，導致溫度升高。
2、變頻器施加的高次諧波會造成電機對地漏電流增加，從而導致溫度升高。
十二、怎樣調整轉矩提升
轉矩提升只在V/F控制時有效。在某些情況下，由于電機參數不能辨識或辨識不到不能采用矢量控制只能采用V/F控制的情況下又需要有較高的低速轉矩時，可以調整轉矩提升的設置來提高低速轉矩。轉矩提升值不宜設定的過高，設定過高容易造成電機電流過大報過流或過載故障，調試時應從小到大逐步提高，一般能滿足正常啟動即可。7.5KW以下電機一般不超過10，7.5KW到75KW一般不超過5，75KW以上一般不超過3。
十三、何為載波頻率，如何調整
A．SPWM變頻器的輸出電壓是一系列的脈沖，脈沖頻率等于載波頻率。
B．在電動機的電流中，具有較強的載波頻率的諧波分量，它將引起電動機鐵芯的振動而發出噪聲。如果噪聲的頻率與電機鐵芯的固有震蕩頻率相等而發生諧振時，噪音將增大。為減小噪音，變頻器為用戶提供了可以在一定范圍內調整載波頻率的功能，以避開噪音的諧振頻率。
C．載波頻率的諧波分量具有較強的輻射能力，對外界電子設備會產生電磁干擾。
D．從改善電流波形的角度來說，載波頻率越高，電流波形越平滑。但是，對外界的電磁干擾也越強。
E．載波頻率設置越高，電機噪音越小，但是變頻器自身功率器件開關損耗越大，變頻器發熱越嚴重。載波頻率設置越低，電機噪音越大，但是變頻器自身功率器件開關損耗越小。
十四、何為直流制動
直流制動是指在電機上施加一個直流分量電壓和電流，使電機停止運轉的功能，主要應用為：
1、用于控制某些設備的精確停車，避免出現低速“爬行”現象，在停機時啟動該功能。
2、因為變頻調速系統總是從最低頻率啟動，如果在啟動時，電機已經有一定轉速，而變頻器未設置先制動再起動或轉速跟蹤功能，則會出現過電流或過電壓現象。
十五、什么是AVR功能
AVR即指自動電壓調整功能。也就是變頻器可以檢測輸入電壓的變化自動調整輸出脈寬使變頻器的輸出電壓穩定在期望的電壓值上。但如果變頻器的輸入電壓太低，有可能使變頻器能夠輸出的最高電壓達不到期望值。例如：變頻器輸出50hz，期望輸出電壓380V,如果輸入電壓為400V,則變頻器輸出可以穩定在380V, 但如果輸入電壓只有360V時，輸出電壓也會降低。
十六、負載一般有哪幾種
（1）.恒轉矩負載
不同的轉速,負載阻轉矩基本恒定。輸出功率與轉速成正比。如皮帶輸送機。
（2）.恒功率負載
不同的轉速，負載功率基本恒定。輸出轉矩與轉速成正比。如各種薄膜或薄板的卷繞裝置。
（3）.平方率負載
負載阻轉矩與轉速的平方成正比。如風機和泵類。
十七、單相220V變頻器能接三相380V電機嗎
單相220V變頻器輸出為三相0-220V電壓，不能直接接三相380V電機使用。小功率電機可以將電機星形接線方式改為三角形接線方式使用。
十八、幾種特殊電機的變頻調速
A. 繞線轉子異步電動機
繞線轉子異步電動機的轉子繞組是一組星型連接的三相繞組。三相繞組的端點分別與三個集電環相接，通過集電環與電刷和外接的電阻（啟動或調速用）連接。
采用變頻器調速后，轉子繞組沒有必要接電阻，故可以將三相繞組的端點用導線直接連接即可。
B. 電磁制動電動機
由普通電動機和電磁制動器組成。電動機與電磁制動器同時接入電源，電磁鐵的銜鐵被吸上，使電動機轉子自由轉動，切斷電源后，制動器的勵磁繞組失電，轉子迅速停止。采用變頻器調速后，應將電磁鐵的勵磁繞組電路接至變頻器輸入側，并且必須保證和電動機同時通電。
十九、一臺變頻器帶多臺電動機時的容量選擇
A. 幾臺電動機在任何情況下都同時啟動時
變頻器的額定電流應大于幾臺電動機的最大工作電流之和。
B. 幾臺電動機依次啟動時
變頻器的額定電流應大于除最大那臺電動機之外的其余電動機額定電流之和加上7倍的最大電動機的額定電流的總和。
二十、變頻器的干擾方式及處理
A. 傳播方式：
（1）.輻射干擾
（2）.傳導干擾
B. 抗干擾措施
對于通過輻射方式傳播的干擾信號，主要通過布線以及對放射源和對被干擾的線路進行屏蔽的方式來削弱。 對于通過線路傳播的干擾信號，主要通過在變頻器輸入輸出側加裝濾波器，電抗器或磁環等方式來處理。
具體方法及注意事項如下：
（1）.信號線與動力線要垂直交叉或分槽布線。
（2）.不要采用不同金屬的導線相互連接。
（3）.屏蔽管（層）應可靠接地，并保證整個長度上連續可靠接地。
（4）.信號電路中要使用雙絞線屏蔽電纜。
（5）.屏蔽層接地點盡量遠離變頻器，并與變頻器接地點分開。
（6）.磁環可以在變頻器輸入電源線和輸出線上使用，具體方法為：輸入線一起朝同一方向繞4圈，而輸出線朝同一方向繞3圈即可。繞線時需注意，盡量將磁環靠近變頻器。
（7）.一般對被干擾設備儀器，均可采取屏蔽及其它抗干擾措施，如注塑機溫控的處理。
二十一、為什么用數字式萬用表無法測量出變頻器的輸出電壓
因為普通數字式萬用表只能測量正弦波，而變頻器輸出的是PWM（脈沖寬度調制）波，且包含有大量的高次諧波，普通數字式萬用表測量一般都會顯示偏大或無法正常顯示。可采用性能更好的FULUK萬用表或機械式萬用表進行測量
二十二、如何選配制動單元和制動電阻
當變頻器所帶的負載具有較大的慣性，容易產生再生發電狀態，將高電壓反沖到變頻器直流母線上，造成變頻器過壓故障，例如起重機、離心機等。
常規情況下，德力西變頻器可以按照下表所列選配制動單元和制動電阻。若設備負荷過重或慣性特別大，可考慮放大制動單元和增加制動電阻的容量。
1.E100、E102系列
注：E102系列變頻器各機型制動組件與E100系列變頻器相同。
2.E180系列
變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為可調頻率電壓的控制裝置，主要用于電機調速。
二、變頻器有軟起動有何區別
變頻器是變頻變壓起動，主要作用是調速、節能和降壓起動；軟起動器僅改變起動電壓，主要作用是降低起動電流和對設備的沖擊。
三、電機轉速和頻率的關系
感應式交流電機的旋轉速度近似地取確決于電機的極數和頻率。電機的極數是固定不變的（為2的倍數，例如極數為2，4，6），所以不適和改變該值來調整電機的速度。 而頻率是電機供電電源的電信號，所以該值能夠在電機的外面調節后再供給電機，這樣電機的旋轉速度就可以被自由的控制。
頻率與轉速的對應關系為：n = 60f/p，n: 同步速度f: 電源頻率p: 電機極對數（2極電機為1對，4極電機為2對，以此類推）
四、什么是矢量控制
矢量控制是一種電機控制理論。他通過矢量變換的算法，把普通異步電機的數學模型等效為直流電機，從而達到對電機的轉矩和轉速進行精確控制的目的。矢量控制相對于VF控制，具有很大的優點，主要體現為：低速轉矩大，轉速控制精度高等。
五、開環和閉環的區別是什么
給所使用的電機裝置安裝速度傳感器(PG)，將實際轉速反饋給控制裝置進行控制的，稱為“閉環”，不用PG運轉的就叫作“開環”。
六、采用變頻器運轉時，電機的起動電流、起動轉矩怎樣
采用變頻器運轉，隨著電機的加速相應提高頻率和電壓，起動電流被限制在2倍額定電流以下，起動轉矩可以達到1.5倍額定轉矩以上。用工頻電源直接起動時，起動電流為6-7倍，因此，將產生機械電氣上的沖擊。采用變頻器傳動可以平滑地起動（起動時間有所增加）。
七、失速防止功能是什么意思
如果給定的加速時間過短，變頻器的輸出頻率變化遠遠超過轉速(電角頻率)的變化，變頻器將因過電流而跳閘，運轉停止，這就叫作失速。為了防止失速使電機繼續運轉，就要檢出電流的大小進行頻率控制。當加速電流過大時適當放慢加速速率。減速時也是如此。兩者結合起來就是失速功能。如果開啟失速防止功能，當變頻器起動或停機過程中，運行電流過大，變頻器將暫時停止上升或下降頻率，若電流持續過大，頻率將維持當前頻率，直到電流減小為止。
八、使用變頻器為什么會產生漏電流
不使用變頻器時，漏電流一般較小。使用變頻器時，因為逆變器的功率模塊高速開關，輸出電流中有高次諧波的存在。又因為電纜對地、電纜之間存在耦合分布電容，因此產生了較大的漏電流 （可達不用變頻器時的10倍）。
九、漏電流的對策有那些
降低開關頻率，使電纜之間，電纜和地的距離增加，增加開關的漏電流設定水平等。
十、為什么漏電斷路器在使用變頻器時易跳閘
這是因為變頻器的輸出波形含有高次諧波，而電機及變頻器與電機間的電纜會產生泄漏電流，該泄漏電流比工頻驅動電機時大了許多，所以產生該現象。
變頻器操作輸出側的漏電流大約為工頻操作時的3倍多，外加電動機等漏電流，選擇漏電保護器的動作電流應該大于工頻時漏電流的10倍。
十一、使用變頻器時，電機溫升為什么比工頻時高
使用變頻器時造成電機溫升比工頻高的主要原因為：
1、運行頻率低，電機低速運行，電機散熱風機散熱能力變差，導致溫度升高。
2、變頻器施加的高次諧波會造成電機對地漏電流增加，從而導致溫度升高。
十二、怎樣調整轉矩提升
轉矩提升只在V/F控制時有效。在某些情況下，由于電機參數不能辨識或辨識不到不能采用矢量控制只能采用V/F控制的情況下又需要有較高的低速轉矩時，可以調整轉矩提升的設置來提高低速轉矩。轉矩提升值不宜設定的過高，設定過高容易造成電機電流過大報過流或過載故障，調試時應從小到大逐步提高，一般能滿足正常啟動即可。7.5KW以下電機一般不超過10，7.5KW到75KW一般不超過5，75KW以上一般不超過3。
十三、何為載波頻率，如何調整
A．SPWM變頻器的輸出電壓是一系列的脈沖，脈沖頻率等于載波頻率。
B．在電動機的電流中，具有較強的載波頻率的諧波分量，它將引起電動機鐵芯的振動而發出噪聲。如果噪聲的頻率與電機鐵芯的固有震蕩頻率相等而發生諧振時，噪音將增大。為減小噪音，變頻器為用戶提供了可以在一定范圍內調整載波頻率的功能，以避開噪音的諧振頻率。
C．載波頻率的諧波分量具有較強的輻射能力，對外界電子設備會產生電磁干擾。
D．從改善電流波形的角度來說，載波頻率越高，電流波形越平滑。但是，對外界的電磁干擾也越強。
E．載波頻率設置越高，電機噪音越小，但是變頻器自身功率器件開關損耗越大，變頻器發熱越嚴重。載波頻率設置越低，電機噪音越大，但是變頻器自身功率器件開關損耗越小。
十四、何為直流制動
直流制動是指在電機上施加一個直流分量電壓和電流，使電機停止運轉的功能，主要應用為：
1、用于控制某些設備的精確停車，避免出現低速“爬行”現象，在停機時啟動該功能。
2、因為變頻調速系統總是從最低頻率啟動，如果在啟動時，電機已經有一定轉速，而變頻器未設置先制動再起動或轉速跟蹤功能，則會出現過電流或過電壓現象。
十五、什么是AVR功能
AVR即指自動電壓調整功能。也就是變頻器可以檢測輸入電壓的變化自動調整輸出脈寬使變頻器的輸出電壓穩定在期望的電壓值上。但如果變頻器的輸入電壓太低，有可能使變頻器能夠輸出的最高電壓達不到期望值。例如：變頻器輸出50hz，期望輸出電壓380V,如果輸入電壓為400V,則變頻器輸出可以穩定在380V, 但如果輸入電壓只有360V時，輸出電壓也會降低。
十六、負載一般有哪幾種
（1）.恒轉矩負載
不同的轉速,負載阻轉矩基本恒定。輸出功率與轉速成正比。如皮帶輸送機。
（2）.恒功率負載
不同的轉速，負載功率基本恒定。輸出轉矩與轉速成正比。如各種薄膜或薄板的卷繞裝置。
（3）.平方率負載
負載阻轉矩與轉速的平方成正比。如風機和泵類。
十七、單相220V變頻器能接三相380V電機嗎
單相220V變頻器輸出為三相0-220V電壓，不能直接接三相380V電機使用。小功率電機可以將電機星形接線方式改為三角形接線方式使用。
十八、幾種特殊電機的變頻調速
A. 繞線轉子異步電動機
繞線轉子異步電動機的轉子繞組是一組星型連接的三相繞組。三相繞組的端點分別與三個集電環相接，通過集電環與電刷和外接的電阻（啟動或調速用）連接。
采用變頻器調速后，轉子繞組沒有必要接電阻，故可以將三相繞組的端點用導線直接連接即可。
B. 電磁制動電動機
由普通電動機和電磁制動器組成。電動機與電磁制動器同時接入電源，電磁鐵的銜鐵被吸上，使電動機轉子自由轉動，切斷電源后，制動器的勵磁繞組失電，轉子迅速停止。采用變頻器調速后，應將電磁鐵的勵磁繞組電路接至變頻器輸入側，并且必須保證和電動機同時通電。
十九、一臺變頻器帶多臺電動機時的容量選擇
A. 幾臺電動機在任何情況下都同時啟動時
變頻器的額定電流應大于幾臺電動機的最大工作電流之和。
B. 幾臺電動機依次啟動時
變頻器的額定電流應大于除最大那臺電動機之外的其余電動機額定電流之和加上7倍的最大電動機的額定電流的總和。
二十、變頻器的干擾方式及處理
A. 傳播方式：
（1）.輻射干擾
（2）.傳導干擾
B. 抗干擾措施
對于通過輻射方式傳播的干擾信號，主要通過布線以及對放射源和對被干擾的線路進行屏蔽的方式來削弱。 對于通過線路傳播的干擾信號，主要通過在變頻器輸入輸出側加裝濾波器，電抗器或磁環等方式來處理。
具體方法及注意事項如下：
（1）.信號線與動力線要垂直交叉或分槽布線。
（2）.不要采用不同金屬的導線相互連接。
（3）.屏蔽管（層）應可靠接地，并保證整個長度上連續可靠接地。
（4）.信號電路中要使用雙絞線屏蔽電纜。
（5）.屏蔽層接地點盡量遠離變頻器，并與變頻器接地點分開。
（6）.磁環可以在變頻器輸入電源線和輸出線上使用，具體方法為：輸入線一起朝同一方向繞4圈，而輸出線朝同一方向繞3圈即可。繞線時需注意，盡量將磁環靠近變頻器。
（7）.一般對被干擾設備儀器，均可采取屏蔽及其它抗干擾措施，如注塑機溫控的處理。
二十一、為什么用數字式萬用表無法測量出變頻器的輸出電壓
因為普通數字式萬用表只能測量正弦波，而變頻器輸出的是PWM（脈沖寬度調制）波，且包含有大量的高次諧波，普通數字式萬用表測量一般都會顯示偏大或無法正常顯示。可采用性能更好的FULUK萬用表或機械式萬用表進行測量
二十二、如何選配制動單元和制動電阻
當變頻器所帶的負載具有較大的慣性，容易產生再生發電狀態，將高電壓反沖到變頻器直流母線上，造成變頻器過壓故障，例如起重機、離心機等。
常規情況下，德力西變頻器可以按照下表所列選配制動單元和制動電阻。若設備負荷過重或慣性特別大，可考慮放大制動單元和增加制動電阻的容量。
1.E100、E102系列
| 變頻器型號 | 制動單元型號 | 制動電阻 | 制動電阻 |
| 阻值 | 功率 | ||
| （歐） | (W) | ||
| S2（單相220V） | |||
| CDI-E100G0R4S2B | 內置 允許最大電流8A | 400 | 80 |
| CDI-E100G0R75S2B | 內置 允許最大電流8A | 200 | 160 |
| CDI-E100G1R5S2B | 內置 允許最大電流15A | 120 | 250 |
| CDI-E100G2R2S2B | 內置 允許最大電流15A | 80 | 400 |
| T2（三相220V） | |||
| CDI-E100G0R4T2B | 內置 允許最大電流8A | 400 | 80 |
| CDI-E100G0R75T2B | 內置 允許最大電流8A | 200 | 160 |
| CDI-E100G1R5T2B | 內置 允許最大電流15A | 120 | 250 |
| CDI-E100G2R2T2B | 內置 允許最大電流25A | 80 | 400 |
| T4（三相380V） | |||
| CDI-E100G0R75T4B | 內置 允許最大電流8A | 600 | 160 |
| CDI-E100G1R5T4B | 內置 允許最大電流8A | 400 | 250 |
| CDI-E100G2R2T4B | 內置 允許最大電流15A | 250 | 400 |
| CDI-E100G3R7T4B | 內置 允許最大電流15A | 150 | 600 |
| CDI-E100G5R5/P7R5T4B | 內置 允許最大電流40A | 100 | 1000 |
| CDI-E100G7R5/P011T4B | 內置 允許最大電流40A | 75 | 1200 |
| CDI-E100G011/P015T4BL | 內置 允許最大電流50A | 50 | 2000 |
| CDI-E100G015/P018.5T4BL | 內置 允許最大電流75A | 40 | 2500 |
| CDI-E100G018.5/P022T4 | 內置 允許最大電流50A | 30 | 4000 |
| 外配 CDI-BR-50 | |||
| CDI-E100G022/P030T4 | 內置 允許最大電流50A | 30 | 4000 |
| 外配 CDI-BR-50 | |||
注：E102系列變頻器各機型制動組件與E100系列變頻器相同。
2.E180系列
| 變頻器型號 | 制動單元型號 | 制動電阻 | 制動電阻 |
| 阻值 | 功率 | ||
| (歐) | (W) | ||
| T2（三相220V） | |||
| CDI-E180G0R4T2B | 內置 允許最大電流10A | 350 | 160 |
| CDI-E180G0R75T2B | 內置 允許最大電流10A | 200 | 160 |
| CDI-E180G1R5T2B | 內置 允許最大電流25A | 100 | 250 |
| CDI-E180G2R2T2B | 內置 允許最大電流25A | 75 | 400 |
| CDI-E180G3R7T2B | 內置 允許最大電流40A | 45 | 600 |
| CDI-E180G5R5T2B | 內置 允許最大電流50A | 30 | 1000 |
| CDI-E180G7R5T2BL | 內置 允許最大電流75A | 20 | 1200 |
| CDI-E180G011T2 | 內置 允許最大電流50A | 16 | 2000 |
| 外配 CDI-BR-50 | |||
| CDI-E180G015T2 | 內置 允許最大電流75A | 12 | 2500 |
| 外配 CDI-BR-50 | |||
| CDI-E180G018.5T2 | CDI-BR-100 | 2月20日 | 4000 |
| CDI-E180G022T2 | CDI-BR-100 | 2月16日 | 4000 |
| CDI-E180G030T2 | CDI-BR-100 | 13.6/2 | 6000 |
| 變頻器型號 | 制動單元型號 | 制動電阻 | 制動電阻 |
| 阻值 | 功率 | ||
| (歐) | (W) | ||
| T4（三相380V） | |||
| CDI-E180G0R75T4B | 內置 允許最大電流10A | 600 | 160 |
| CDI-E180G1R5T4B | 內置 允許最大電流10A | 400 | 250 |
| CDI-E180G2R2T4B | 內置 允許最大電流15A | 250 | 400 |
| CDI-E180G3R7/P5R5T4B | 內置 允許最大電流25A | 150 | 600 |
| CDI-E180G5R5MT4B | 內置 允許最大電流40A | 100 | 1000 |
| CDI-E180G5R5/P7R5T4B | 內置 允許最大電流40A | 100 | 1000 |
| CDI-E180G7R5/P011T4B | 內置 允許最大電流40A | 75 | 1200 |
| CDI-E180G011MT4B | 內置 允許最大電流50A | 50 | 2000 |
| CDI-E180G011/P015T4BL | 內置 允許最大電流50A | 50 | 2000 |
| CDI-E180G015/P018.5T4BL | 內置 允許最大電流75A | 40 | 2500 |
| CDI-E180G018.5/P022T4 | 內置 允許最大電流50A | 30 | 4000 |
| 外配 CDI-BR-50 | |||
| CDI-E180G022/P030T4 | 內置 允許最大電流50A | 30 | 4000 |
| 外配 CDI-BR-50 | |||
| CDI-E180G030/P037T4 | 內置 允許最大電流75A | 20 | 6000 |
| 外配 CDI-BR-50 | |||
| CDI-E180G037/P045T4 | CDI-BR-50 | 16 | 9000 |
| CDI-E180G045/P055T4 | CDI-BR-100 | 13.6 | 9000 |
| CDI-E180G055/P075T4 | CDI-BR-100 | 2月20日 | 12000 |
| CDI-E180G075/P093T4 | CDI-BR-200 | 13.6/2 | 18000 |
| CDI-E180G093/P110T4 | CDI-BR-200 | 3月20日 | 18000 |
| CDI-E180G110/P132T4 | CDI-BR-200 | 3月20日 | 18000 |
| CDI-E180G132/P160T4 | CDI-BR-200 | 4月20日 | 24000 |
| CDI-E180G160/P185T4 | CDI-BR-200 | 13.6/4 | 36000 |
| CDI-E180G185/P200T4 | CDI-BR-200 | 13.6/5 | 45000 |
| CDI-E180G200/P220T4L | CDI-BR-200 | 13.6/5 | 45000 |
| CDI-E180G220T4L | CDI-BR-400 | 13.6/6 | 54000 |
| CDI-E180P250T4L | CDI-BR-400 | 13.6/6 | 54000 |
| CDI-E180G250/P280T4L | CDI-BR-400 | 13.6/6 | 54000 |
| CDI-E180G280/P315T4L | CDI-BR-400 | 13.6/6 | 54000 |
| CDI-E180G315/P355T4L | CDI-BR-400 | 13.6/6 | 54000 |
| CDI-E180G355/P375T4L | CDI-BR-600 | 13.6/7 | 63000 |
| CDI-E180G375T4L | CDI-BR-600 | 13.6/7 | 63000 |
| CDI-E180P400T4L | CDI-BR-600 | 13.6/8 | 72000 |
| CDI-E180G400T4L | CDI-BR-600 | 13.6/8 | 72000 |
| CDI-E180P500T4L | CDI-BR-600 | 13.6/9 | 81000 |
| CDI-E180G500T4L | CDI-BR-600 | 13.6/9 | 81000 |
| CDI-E180G630T4L | 2*CDI-BR-400 | 13.6/10 | 90000 |
| 說明：13.6/2表示2個13.6的電阻并聯使用 | |||
| 2*CDI-BR-400表示2個CDI-BR-400制動單元并聯使用，此時制動電阻要平均分配接到兩個制動單元上，否則會導致制動單元損壞 | |||
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